|
Дебют Renault 19 состоялся в конце 1988 года, тогда на свет появились трех и пятидверные
хетчбеки. С 1990 года в гамме кузовов появился седан, а еще через год - кабриолет. В целом,
антикоррозионная устойчивость Рено 19 достаточно высока, но на старых экземплярах возможно
ее появление на колесных арках. Дизайн салона довольно современен, особенно после рестайлинга
1992 года. Эргономика водительского места нареканий не вызывает, а на заднем сиденье без
проблем смогут разместиться даже трое. В движении Рено 19 удачно совмещает в себе хорошую
плавность хода и неплохую управляемость. Что касается надежности, то двигатели способны выходить
свыше двухсот тысяч километров, а ресурс подвески сильно зависит от манеры езды. Электрика не
любит наших зимних соляных ванн, поэтому чем меньше "фарша" в вашем Renault 19, тем меньше
хлопот. В 1995 году производство было перенесено в Турцию и Аргентину, где модель продолжали
выпускать до 2000 года.
|