|
Первый Hyundai Santa Fe сошел с конвейра в 2000 году. Дизайн экстерьера довольно экстравагантен и
узнаваем. Качество сборки кузова отличное. В салоне не самые дорогие материалы отделки, но формы
интересны и симпатичны, что уже неплохо для корейского автомобиля, многие из которых славятся своими безликими
интерьерами. Хендай Санта Фе радует довольно большим внутренним пространством, места хватит как
водителю, так и всем пассажирам, багажное отделение также имеет внушительные размеры.
В ходу автомобиль обладает легковыми повадками: на высокой скорости Hyundai Santa Fe неплохо
стоит на прямой, не требуя подруливаний, а крены в поворотах нельзя назвать пугающими. При
прохождении участков плохой дороги, на помощь приходит энергоемкая и комфортная
подвеска. Хендай Санта Фе лишен многих атрибутов настоящих джипов, поэтому он
относится скорее к классу "асфальтовых внедорожников" и не стоит пытаться штурмовать на нем
серьезное бездорожье. Еще одним важным достоинством
этого автомобиля является его невысокая, в сравнении с конкурентами, стоимость.
|