Начало производства третьего поколения "семерок" BMW - 1994 год. Внешность BMW E38 изменилась не слишком кардинально, по сравнению с предшественником, но стала, безусловно, более современна и динамична. Качество изготовления кузова очень высоко, а отличная коррозионная устойчивось и точная подгонка кузовных панелей давно стали визитной карточной этой баварской марки. Салон выполнен в типично немецком строгом и сдержанном стиле, центральная консоль слегка развернута к водителю. Отделочные материалы высочайшего качества. Основной причиной успеха БМВ Е38 стало то, что несмотря на внушительные размеры и большую массу, этот автомобиль все же мог доставить водителю потрясающее наслаждение от лихой езды. Да и по части комфорта "семерка" ни в чем не уступает другим представителям высшего класса. Даже в короткобазной версии задним пассажирам очень просторно, а в моделях с увеличенной на 14 сантиметров базой (к названию таких моделей добавлялась буква L) на задних сиденьях можно устроиться сверхвольготно. Все двигатели обладают солидной мощностью и феноменальной надежностью, автоматическая и механическая коробки передач способны при надлежащем обслуживании выходить весь срок службы автомобиля. В общем, BMW E38 - действительно один из лидеров представительского класса и создан он для тех, кто хочет обладать самым лучшим. "Семерка" третьего поколения выпускалась до 2001 года, затем ее сменила новая модель.

Технические характеристики БМВ Е38
Стоимость БМВ Е38 и цены на запчасти

Выбрать другую модель БМВ