|
Дебют Ауди А3 состоялся в 1996 году. Модель построена на базе VW Golf 4, однако вследствии имиджа марки, более высокого качества изготовления и
отделочных материалов, имела более высокую цену и занимала "премиум-сегмент" гольф-класса.
Первые два года Audi A3 выпускалась только в трехдверном кузове, однако уже в 1998 году появилась пятидверная версия. Выбор силовых агрегатов
достаточно широк: покупателям предлагался ряд бензиновых двигателей, начиная с модели объемом 1.6 литра и мощностью 101 лошадиная сила, два 1.8-литровых
мотора, атмосферный, мощностью 125 л.с. и 150-сильный турбомотор. Также можно было выбрать один из двух турбодизельных вариантов, объемом 1.9 литра,
мощностью 90 и 110 лошадиных сил.
В 2000 году модель пережила рестайлинг, в результате которого некоторые изменения коснулись внешности и салона, а также технической начинки: появился
новый турбодизель, мощностью 130 лошадиных сил, а также был модернизирован базовый 1.6-литровый мотор, он стал экологически чище и экономичнее, а его
мощность повысилась на 1 л.с.
Общая надежность Ауди А3 достаточно высока, автомобиль лишен ярко-выраженных слабых мест. Подвеска проста и надежна, безнаддувные двигатели
выносливы и долговечны. Турбированные моторы также ходят долго, однако более требовательны к качеству расходных материалов, а для долгой и
беспроблемной жизни дорогостоящей турбины необходимо выполнять ряд несложных правил: перед началом движения прогревать двигатель несколько минут, а также
дать остыть турбине после работы - не глушить двигатель после остановки по меньшей мере 30-60 секунд. Если предыдущий владелец пренебрегал этими
правилами, возможна преждевременная "кончина" турбины.
Кроме высокого качества изготовления и надежности, к достоинствам Audi A3 несомненно отнесится полный привод, позволяющий "ценителям" наслаждаться
отточенной управляемостью в предельных режимах и заметно повышающий динамику и безопасность в холодное время года.
Весной 2003 года дебютировало 2-е поколение Audi A3.
|